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比亞迪7月新能源銷量暴漲262%

汽車
TIME
2021-08-06 09:36
快科技
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  混合動力系統一向是日系陣營的拿手好戲,無論是豐田的THS還是本田的i-MMD,他們在國內都占有較大的市場份額。不過自比亞迪DM-i超級混動系統誕生后,這種局面將改變。

  在今年初,比亞迪推出了全新的新DM-i超級混動系統,最為矚目的賣點無疑是宣稱在電池饋電狀態下仍能保持3.8L的百公里油耗,可以說徹底顛覆了燃油車。

  隨后搭載比亞迪DM-i的車型上市后,市場反響一度超出預期,銷量一度供不應求。

  日前,據比亞迪發布的最新銷量數據顯示,7月總銷量為56975輛,同比增長89.4%,其中新能源車銷量50057輛,同比增長262%,這里面有一半(25061輛)為DM-i車型,另外24996輛為EV車型。

  具體到車型來看,比亞迪漢7月銷量達到了8522輛,累計銷量超10萬輛,繼續領跑中國品牌中大型轎車市場。唐家族7月銷量4676輛,DM車型同比大漲198%。宋家族7月銷量14425輛,DM車型同比大漲559.2%。

  此外,秦家族銷量19032輛,DM-i車型環比增長21.25;元EV環比增長243.7%,累計銷售超19萬輛;e系列7月共銷售3465輛,e2同比增長91.6%,累計銷售超6萬輛。

  整體來看,比亞迪新能源汽車占比整體銷量87.85%,光算純電比例也達到了43.87%。也就是說DM-i超級混動車型和純電動車型“五五開”,刀片電池和DM-i超級混動系統功不可沒。

  由于需求火熱,在線下終端市場,搭載DM-i超級混動的車型更是出現了一車難求的局面。數據顯示,DM-i超級混動車型訂單已經超過了10萬輛。

  不過,DM-i產能還會有進一步的釋放。據此前消息,比亞迪將在太原投資20億元,建設年產50萬套新能源汽車EHS動力總成的電動總成裝配線、電機生產與裝配線、鋁合金壓鑄與機加工生產線級生產生活配套設備。而EHS動力總成正是比亞迪DM-i超級混動的核心系統。

  可以預見,比亞迪將推進DM-i混動系統在全系車型的普及和覆蓋,并且在秦、宋、唐之外,開拓全新的細分市場。

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